"Глаза" России в небе: что известно о возможно сбитых самолетах А-50 и Ил-22 и чем они ценны

Накануне над Азовским морем Россия могла потерять сразу два важных самолета — "летающий радар" А-50 и командный Ил-22. Детали исчезновения с радаров самолетов пока не разглашаются. По состоянию на утро 15 января Россия потерю самолетов не признавала. Однако следует обратить внимание на сами воздушные суда.

Чем известен А-50

В Воздушно-космических силах Минобороны РФ отмечается, что А-50 используется для определения и распознавания воздушных объектов, определения координат, наведения истребителей и корректировки самолетов на фронте. Украинцам А-50 знаком из-за тревог и опасностей. При базировании А-50 в Беларуси каждый взлет самолета сопровождался длительной тревогой. В феврале 2023 года дроны взорвали "провозвестника войны" на аэродроме в Мачулищах — самолет был поврежден. В целом в РФ таких бортов 9. Оценивают А-50 примерно в $330 млн.

Характеристики А-50:

• Максимальная скорость – 810 км/ч
• Крейсерская скорость – 750 км/ч
• Крейсерский потолок – 10000 метров (10 км)
• Продолжительность патрулирования в воздухе без дозаправки на расстоянии 10000 км от аэродрома взлета — 4 часа.
• Дальность полета максимальная без дозаправки в воздухе – 7500 км.
• Максимальная взлетная масса – 190000 кг
• Количество одновременно сопровождающихся целей — 50-60 шт.
• Количество одновременно приводимых истребителей — 10-12 шт.
• Для полета нужны 5 человек, еще на борту – 10 операторов разоборудования
• "Милитарный" отмечает, что А-50 может обнаружить факелы баллистических ракет на расстоянии до 800 километров. РЛС находит самолеты и крылатые ракеты на расстоянии до 700 км, установки ПВО, баллистические ракеты – до 400 км, бронетехника – до 450 км.

Что известно об Ил-22

По предварительным данным, был подбит также Ил-22. Этот самолет тоже особенный, он является командным пунктом в воздухе. При этом у него есть защищенные каналы связи, которые выдерживают серьезную радиоэлектронную борьбу. С борта такого самолета управляют действиями войск во время боев, при этом он защищен от ударов оперативно-тактическими ракетами. Его строили на базе Ил-18Д. К концу 2021 года россияне имели 5 самолетов Ил-22 и 12 самолетов Ил-22М. Последняя модернизация должна была проходить в 2022 году. Именно командный Ил-22 сбили "вагнеровцы" во время мятежа. Украинские военные в апреле 2022 также смогли повредить один из таких самолетов.

Ранее "Телеграф" рассказывал, что официально потерю самолетов не комментировали в Воздушных силах РФ. Украинские воздушные силы также не сообщали о деталях операции. Есть также версия, что, по меньшей мере, один из самолетов могли подвести силы противовоздушной обороны оккупантов.