7 секций, полувагоны УЗ, места для проезда техники. Стали известны детали о "царь-поезде" оккупантов
- Автор
- Дата публикации
- Автор
- 3223
Россияне построили "железную стену" на Донбассе
В течение девяти месяцев россияне строили 30-километровую линию из 2100 железнодорожных вагонов, простирающуюся от оккупированной Еленовки до Волновахи. Эта гигантская конструкция, прозванная "царь-поездом", вероятно, будет использоваться в качестве защиты от будущих украинских наступлений.
Спутниковые снимки свидетельствуют о том, что "царь-поезд" состоит из разнотипных вагонов, ранее используемых для перевозки угля и металла. Все вагоны украинского производства, по всей видимости, украдены на оккупированных территориях.
Как поделился с "Телеграфом" железнодорожник и военный Игорь, сдвинуть с места эту конструкцию технически невозможно. Однако она не монолитна, а поделена на 7 секций, самая длинная из которых достигает 8,5 км, а самая короткая – 1 км.
— На спутниковых снимках видно, что состав состоит из разнотипных вагонов. Больше всего там обычных полувагонов. Также есть крытые вагоны, платформы, рефрижераторы, немного цистерн. Все эти вагоны – украинские, на них точно можно увидеть отметку УЗ, – говорит Игорь.
Каждый кусок "барьера" скреплен тормозными башмаками, но есть места для проезда техники. Россияне об этом позаботились.
Учитывая, что средняя масса полувагона составляет 23-24 тонны, общая масса "царь-поезда" может составлять более 50 тысяч тонн. В будущем это оборонительное сооружение может стать серьезным препятствием для украинских войск.
Сможет ли "царь-поезд" сдержать темп украинского наступления и стоит ли нам использовать опыт оккупантов, читайте в полном материале "Телеграфа" — Российский "царь-поезд" на Донбассе: в оборонительном сооружении врага уже есть бреши